Mercedes har i flere år investert intensivt i utforming og utvikling av den kommende generationen varebiler basert på Van Electric Architecture (VAN.EA). I dag er det kjent at merket vil introdusere et helt nystartet platform, designet for å produsere nesten feilsløse varebiler i ulike størrelser og konfigurasjoner. Selvfølgelig inneholder dette seks forskjellige variantene, som vi snart vil bli introduksjon til hvis du følger med videre.
Dette er virkelig et barnegladelagt platform, siden VAN.EA er både modulerbart, flexibelt og skalabelt, noe som gjør at man kan utvikle nesten hva som helst her.
Hva som blir medfølgende vil snart bli klargjort, siden de aller første bildene enligt planen skal ankomme nesteår. Også, da dette handler om et tyskt mærke, ser det ut til å være liten chans for at tidsplanen ikke holder styr.
Imidlertid er det allerede nå kjent at denne nyere tids alderen vil inneføre noen endringer, siden Mercedes lar oss få se gjennom et kjøretøy som sikkert flere vil drømme om – en fremtidssynet multibil som kaster alle de øvrige direkte over bordet med sin innovasjon.
Mercedes Vision V-bilen, som grunnet på platformen VAN.EA, vil demonstrere det mest advanced luxussvært tilgjengelig. Her presenterer de privatiserte lounge-situasjonene i lastebilene sine. Bileds konsept fokuserer spesielt på vipp-passasjertransport – noe som sikkert vil være ønskelig for dem med utvidede familiebehov.
Visions V smutter frem i både nye teknologiske tendenser og tradisjonellt håndverk, og det er absolutt en bonus at bilen også har en veldig modern design.
Imidlertid glimrer det virkelig inni ved området for seter, kjent som “Private Lounge”. Her legges vekt på både romlig utbygging, atmosfære og selvfølgelig underholdningsmuligheter. Mercedes hevder at de har etterjaget noe som gir et unikt sansesminne av frihet, tryggelse og ro.
Det er ingen lagret ressurser, og her ser vi for eksempel kristallsynt hvitt lær og glødende hvit silk. Ja, vitrinskaper som minder om unike vinmerketier integrert i den dype svarte trekantet delen av sideweggene, det er konsollspill inkludert raceruter, og naturlig en musikkavling som lar deg oppleve Dolby Atmos. Hvor mange høytalere? Jo, 42 stukker.
Det handler om en touchplate for å styre informasjonssystemet, samt naturligvis et vippbord. Denne bilen burde sikkert transportere Magnus Carlsen til store turneringer.
Hvis bordet utvides, blir det omformet til et unikt sjakkbrett – noe som siems å være en æreshylle fra tysk side mot den evige vaktheten og kunsthåndteringen i tradisjonell håndverkskunst.
Vi har nevnt biografen i tittelsen, og den overstiger de fleste modellene på bilmarkedet. I det spesielle «Private Lounge»-sedestederommet ligger det en nedslåbar skjermen på 165 cm direkte under gulvet. Denne kan delvis dele bildet sin. Dette er et eksempel som Mercedes bruker til å representere denne funksjonens unike egenskaper.
Når passasjerene trenger å komme inn og dørane luke seg, lyfter skjermens overflate sig smidig oppe, nesten som magi, fra ei konturert konsole dekorer med borteinlagt maling og finesneddete nakneskind.
Og ja, det forbedrer naturlig den kinematografiske opplevingen å ha Surround-lyd med 42 lydløsninger.
Mercedes forteller at V-visjonen tilbyr syv unike oplevelseområder som er individuelt utformet for å understreke luksus og personalisering. Her beskriver de dem slik:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
-
Underholdning
: Godta og njøy enkelten ved å se en film fra videokarusellen eller høre på musikken fra din foretrukne artister. Lydmodus gir deg en overveldende musikalisk opplevelse gjennom en digitale lydlapper. Kinolivet kan dessuten deles delvis og virker som et digitalt verktøy for lydllappen. -
Slapp av
: Frisk opp etter en stressende dag ved å vise setene bakover og la deg vilje til å kalle det dagen. Et stille og rolig bilett av naturen glir sanntidsvis nedover på skjermen din, i takt med lenge instrumentale melodier. -
Gaming
For de som er glad i spill endres Vision V til et underholdningssted som gir muligheten for å spille på ting som racingsimulatoren, styrt av en joystick eller lignende, og dette innebefattes allerede i kjøretøyet selv. -
Arbeid
Vision V omskaper mobilmobil-mobility productivity og understøtter tradisjonelle kontorteknikker som kalendarer og videomøter, samtidig med at en personlige assistent ordner gjentatte oppgaver og presenterer curatet data. -
Shopping
Utforsk en interaktiv handlingsoplevelse fra å kupere billetter for en golfturnering eller et terningarrangement til å velge en ny armring eller lurt duftvann. Virtuelt butikkmotetten visner varene slik at det virkelig ser ut som i en fast stasjonær butikk. -
Oppdagelse
Utforske miljøet din plasserer du deg i sentrum av oplevelsen ved hjelp av en 65-tommers kinolerrett surround-navigasjon. Gjenoppretter 3D-spilmotoren grafikken og kombinerer det med augmentert virkelighet for å gi et livlig og nøyaktig bilde av kjøreturen ditt. -
Karaoke
Vision V klarer å fange all verdens lyd med rom nok til å utfordre dine foretrukne nummer under en fantastisk karaoke-sesjon selv når du kører.
Hvis produsentversjonen av Vision V blir den første VAN.EA-bilen hos Mercedes, vet vi dessverre ikke dette for tiden, men ettersom ting står nå klart, så vil mange sannsynligvis strebe etter denne modellen. Liksom Magnus Carlsen ville ha uttrykket det:
Med dette legger Mercedes konkurrentene på et meget stille sjakk.
Og jo, vi har ikke diskutert dette tidligere, men hvis du ser på de to bilde nevnte, burde det dessverre ikke være så mye å kritisere her heller.
Les også:
- Hei, her er en ny elektrisk bil fra Lexus!
- Flere rangeringsegneter til Ford Mustang Mach-E i kaldt vær
- Ni modeller med et nytmerket design som pionerer for billigere elkøretøy.
